Piduriklotside ja -ketaste vahetus Tartus
Piduriklotside ja piduriketaste vahetus. Osad, töömaht ja hind täpsustatakse sõiduki andmete järgi.
Hinnapäring
Lisa päringusse sõiduki registreerimisnumber ja võimaluse korral märgi, kas soovid piduriklotside või ka piduriketaste vahetust ning kas esi- või tagasillale. Vajalikud osad ja töö hinna lepime kokku enne töö alustamist.
Kaubikute kõrguse piir on 2,3 m.
Töid teostame ainult Ränikivi tarnitud materjalide ja varuosadega.
Küsi piduriklotside ja -ketaste vahetuse pakkumistPiduriklotside ja -ketaste sissesõit
Uued piduriklotsid ja -kettad vajavad sissesõitu. Sissesõidu eesmärk on, et klotsi ja ketta tööpinnad oleksid ühtlaselt sissetöötanud. Järgi paigaldatud toote tootja juhist.
- Brembo kirjeldab ligikaudu 300 km sissesõiduperioodi: pidurdused peaksid olema lühikesed ja sujuvad. Väga järsk või tugev pidurdamine võib klotse ja kettaid üle kuumutada.
- Ferodo soovitab pärast piduriklotside vahetust vältida tugevat pidurdamist esimese 200 km jooksul.
- Otto Zimmermann soovitab pärast piduriketaste vahetust esimese 300 km jooksul vältida järske pidurdusi. Kui liiklusolud lubavad, teha lühikesi ja mõõdukaid pidurdusi.
Ka teiste tootjate klotside ja ketaste puhul tuleb lähtuda konkreetse toote sissesõidujuhisest; kilometraaž ja võtted võivad erineda. Ohuolukorras pidurda alati nii tugevalt, kui olukord nõuab.
Pärast rataste paigaldamist
Rattakinnituste järelkontroll
Kui rehvi-, piduri- või veermikutöö käigus rattad eemaldati ja tagasi paigaldati, tuleb rattapoltide või -mutrite pingutust kontrollida pärast 50–100 km sõitu. Kontroll tuleb teha momendivõtmega, järgides sõiduki või paigaldatud velje tootja ettenähtud pingutusmomenti. Kinnitusi ei tohi üle pingutada.